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1、客戶概況
陜西漢德車橋有限公司于2003年3月23日由濰柴動(dòng)力與陜汽集團(tuán)共同投資組建，其前身為陜西汽車制造總廠車橋分廠。公司屬高新技術(shù)企業(yè)，擁有西安、寶雞兩個(gè)工廠，廠房面積32萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工3800多人，各類工程技術(shù)人員和中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)人員650余名，注冊(cè)資本3.2億元，年銷售額超過(guò)50億元。
公司連續(xù)多年被評(píng)為“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”和“全國(guó)百佳汽車零部件企業(yè)”，2007年“漢德牌”車橋總成榮膺“中國(guó)名牌”產(chǎn)品稱號(hào)，2009年“漢德”商標(biāo)獲評(píng)“中國(guó)馳名商標(biāo)”。1984年、1999年、2009年，漢德公司車橋總成裝備的SX2150型5噸、SX2190型7噸軍用越野車先后參加了國(guó)慶35周年、50周年和60周年閱兵盛典，受到了國(guó)務(wù)院和中央軍委的通令嘉獎(jiǎng)。
公司是集研發(fā)、制造、銷售為一體的中國(guó)車橋行業(yè)最具科技含量的大型企業(yè)，各系列橋總成已批量裝備我軍重型軍用越野車和國(guó)內(nèi)各大知名重卡、客車等商用車企業(yè)。
目前主要產(chǎn)品有：4.5T—25T轉(zhuǎn)向前軸，10T—45T雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，7T—13T單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，5T—18T轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)前橋，5T—16T掛車橋；產(chǎn)品涵蓋重、中型卡車橋，工程車橋，客車橋，越野車用橋四大系列共101個(gè)品種。其雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋、單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋以獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和超強(qiáng)的承載及傳扭能力，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直處于領(lǐng)先地位。
2、客戶風(fēng)采、現(xiàn)場(chǎng)照片
3、項(xiàng)目進(jìn)度
目前，項(xiàng)目已經(jīng)入驗(yàn)收試運(yùn)行階段。
項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間：2013～2015年2期實(shí)施
4、項(xiàng)目背景
2013年，對(duì)于漢德車橋而言，不僅是對(duì)十年發(fā)展的回顧與總結(jié)，而且為其轉(zhuǎn)型發(fā)展翻開(kāi)了新的一頁(yè)。漢德車橋通過(guò)多元化的創(chuàng)新，不斷挖掘著企業(yè)管理亮點(diǎn)，提升著企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益，面對(duì)當(dāng)前工業(yè)自動(dòng)化與信息化高度融合的發(fā)展趨勢(shì)，2012年9月，漢德車橋啟動(dòng)了MES項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目組半年多的不懈努力，目前MES項(xiàng)目已投入試運(yùn)行，項(xiàng)目通過(guò)系統(tǒng)、設(shè)備、人的高度集成，大幅提升了生產(chǎn)管控水平，成效顯著。
自2012年以來(lái)，漢德車橋MES項(xiàng)目歷經(jīng)詳細(xì)調(diào)研、方案預(yù)設(shè)、詳設(shè)、開(kāi)發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)施工等重要節(jié)點(diǎn)后，已順利服務(wù)于企業(yè)生產(chǎn)管控。整個(gè)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)生產(chǎn)過(guò)程物流管控、質(zhì)量管理、生產(chǎn)跟蹤管理、產(chǎn)品檔案與追溯管理、裝配工藝指導(dǎo)等多方面控制，通過(guò)信息集成共享，提升了制造中資源的相互協(xié)調(diào)性，達(dá)到提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本的效果。
隨著漢德車橋MES系統(tǒng)的上線運(yùn)行，重點(diǎn)解決了以下五個(gè)方面的問(wèn)題：
第一、BOM的準(zhǔn)確率達(dá)到98%以上，由原來(lái)虛擬消耗點(diǎn)改成了工藝、現(xiàn)場(chǎng)、BOM三統(tǒng)一，使生產(chǎn)更加有序；
第二、利用自動(dòng)化手段采集產(chǎn)品過(guò)程信息，取消紙質(zhì)跟單，解決了紙質(zhì)跟單人工投入大、效率低的問(wèn)題；
第三、改善物流配送模式，實(shí)現(xiàn)真正拉動(dòng)式生產(chǎn)，切實(shí)解決了“要什么？送什么？什么時(shí)間要？要多少？”的問(wèn)題，減少了線邊庫(kù)存和資金占用的壓力；
第四、MES系統(tǒng)在物料標(biāo)識(shí)和包裝上有了質(zhì)的飛躍，重要件實(shí)現(xiàn)了二維碼，其余件100%實(shí)現(xiàn)一維碼，在改善管理的同時(shí)，保證了物料過(guò)程流轉(zhuǎn)的及時(shí)性，對(duì)于辨別假冒服務(wù)信息也起到了積極的作用；
第五、系統(tǒng)建立了過(guò)程防錯(cuò)、相互約束的關(guān)系，使過(guò)程受控更加準(zhǔn)確、生產(chǎn)組織全過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)更加透明化，利于問(wèn)題的解決和管理的提升，這是管理模式的轉(zhuǎn)變。
為使系統(tǒng)更加高效的運(yùn)行，漢德車橋還通過(guò)理論和實(shí)操相結(jié)合的方式，在建立了系統(tǒng)運(yùn)作規(guī)范的同時(shí)，不斷的對(duì)操作人員進(jìn)行MES系統(tǒng)知識(shí)培訓(xùn)，充分提升了員工對(duì)系統(tǒng)熟練掌握的程度，從而使MES系統(tǒng)更好的服務(wù)于企業(yè)制造的多個(gè)領(lǐng)域。
公司MES系統(tǒng)通過(guò)系統(tǒng)控制、預(yù)警和監(jiān)督生產(chǎn)資源等方式，有效的提升了產(chǎn)品質(zhì)量、提高了生產(chǎn)效率、增加了企業(yè)收益，真正實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的快速協(xié)同制造和柔性制造，為將公司打造成反應(yīng)敏捷化、效率最大化、管理智能化的現(xiàn)代化企業(yè)注入了新的動(dòng)力。
5、項(xiàng)目創(chuàng)新
因漢德車橋分西安、寶雞2個(gè)基地，每個(gè)基地有多個(gè)車間和生產(chǎn)線，故MES必須是集團(tuán)化的MES，要能滿足多基地，多工廠，多車間，多生產(chǎn)線的架構(gòu)。本次MES方案，支持建立一個(gè)生產(chǎn)線系統(tǒng)，其他生產(chǎn)線系統(tǒng)通過(guò)系統(tǒng)配置，就能實(shí)施完成；并且各區(qū)域的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，能集中統(tǒng)一查看，提供給各領(lǐng)導(dǎo)報(bào)表數(shù)據(jù)。
6、模塊介紹
計(jì)劃模塊：完成計(jì)劃從上游系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)入，并能做排產(chǎn)、排序、計(jì)劃批次拆分、計(jì)劃凍結(jié)、計(jì)劃下發(fā)車間、緊急訂單處理功能。
生產(chǎn)跟蹤模塊：完成工藝路線建模、車橋批號(hào)產(chǎn)生、車橋上線指導(dǎo)、生產(chǎn)過(guò)程跟蹤、標(biāo)牌打印、下線報(bào)告功能。
產(chǎn)品追蹤與檔案管理：完成生產(chǎn)過(guò)程中零件批號(hào)掃描綁定、力矩等設(shè)備參數(shù)采集、加工參數(shù)采集、批號(hào)正向逆向查詢功能。
物流管理：完成三種配送方式，即同步配送、計(jì)劃配送、電子看板配送，并實(shí)現(xiàn)線邊庫(kù)管理功能，實(shí)現(xiàn)分時(shí)段、按需拉動(dòng)配送物料；實(shí)現(xiàn)一物料多供應(yīng)商配額管理、實(shí)現(xiàn)齊套物料配送管理、實(shí)現(xiàn)分級(jí)拉動(dòng)管理（倉(cāng)庫(kù)->暫存區(qū)->生產(chǎn)線）、實(shí)現(xiàn)多重配送路線管理、實(shí)現(xiàn)分倉(cāng)庫(kù)分區(qū)域配送管理；實(shí)現(xiàn)全程平板+手機(jī)移動(dòng)終端的管理，做到無(wú)紙化單據(jù)。
質(zhì)量管理：完成質(zhì)量追溯管理、質(zhì)量在線管理、質(zhì)量線下管理、質(zhì)量手持終端管理、質(zhì)量分析報(bào)表。
工藝管理：工藝PDM接口、工藝在線工位裝配提醒管理。
7、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1）漢德項(xiàng)目驗(yàn)證了多工廠MES模式，在一期實(shí)施2條生產(chǎn)線后，二期平均實(shí)施一條生產(chǎn)線的跟蹤模塊，僅用了2~3周即完成MES工藝建模，以及生產(chǎn)跟蹤配置；
2）實(shí)現(xiàn)多基地MES數(shù)據(jù)的集中處理，即將不同基地?cái)?shù)據(jù)抽取到集團(tuán)報(bào)表中心，完成數(shù)據(jù)的統(tǒng)一分析查詢；并且實(shí)現(xiàn)手機(jī)的APP消息提醒功能；
3）實(shí)現(xiàn)平板和手機(jī)移動(dòng)終端在MES中的應(yīng)用，取得非常好效果；
8、附加新聞
（中國(guó)汽車供應(yīng)商網(wǎng)：http://www.chinaautosupplier.com/newslast-28881.html）
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇瞬息萬(wàn)變，兩化融合是一套由技術(shù)、流程、數(shù)據(jù)和組織構(gòu)成的管理運(yùn)作體系，是企業(yè)戰(zhàn)略有效執(zhí)行和落地的重要途徑，更是推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)和核心動(dòng)力。11月28日，2014年全國(guó)企業(yè)信息化大會(huì)在北京成功召開(kāi)，漢德車橋作為2014年陜西省首批列入國(guó)家級(jí)示范企業(yè)貫標(biāo)試點(diǎn)單位應(yīng)邀參加，并一舉斬獲2014年全國(guó)企業(yè)信息化建設(shè)示范基地、企業(yè)信息化建設(shè)優(yōu)秀單位、企業(yè)信息化建設(shè)創(chuàng)新成果三項(xiàng)大獎(jiǎng)。
本次大會(huì)由中國(guó)通信工業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)信息化建設(shè)委員會(huì)、全國(guó)企業(yè)信息化大會(huì)組委會(huì)聯(lián)合中國(guó)企業(yè)信息化網(wǎng)等共同主辦，是國(guó)內(nèi)高層次和最具權(quán)威性的信息化領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)交流大會(huì)。會(huì)議圍繞我國(guó)企業(yè)在信息化建設(shè)和“兩化”融合過(guò)程中面臨的突出問(wèn)題、國(guó)內(nèi)外信息化建設(shè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及信息安全、智慧城市、移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等進(jìn)行交流與探討。最終推選出2014年全國(guó)企業(yè)信息化建設(shè)示范基地2家、企業(yè)信息化建設(shè)優(yōu)秀單位10家、企業(yè)信息化建設(shè)杰出人物10名、企業(yè)信息化建設(shè)最佳解決方案7項(xiàng)、企業(yè)信息化建設(shè)創(chuàng)新成果7項(xiàng)。來(lái)自國(guó)內(nèi)信息化領(lǐng)域的行業(yè)專家、企業(yè)界代表300余人參加大會(huì)。
近年來(lái)，漢德積極貫徹落實(shí)國(guó)家兩化融合相關(guān)要求，基于企業(yè)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)需求作好信息化戰(zhàn)略規(guī)劃，通過(guò)流程與IT技術(shù)的融合，項(xiàng)目實(shí)施打破職能式管理，實(shí)現(xiàn)從業(yè)務(wù)信息化向管理信息化轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。漢德大力推進(jìn)信息化項(xiàng)目建設(shè)，提升業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化和高效運(yùn)營(yíng)能力，尤其是今年MES項(xiàng)目的實(shí)施，解決了人、系統(tǒng)和設(shè)備的集成化，物流信息的精準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化；采用推拉結(jié)合方式進(jìn)行配送，資金占用同比下降19.6%，通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用技術(shù)取消各類票據(jù)、表單百萬(wàn)張直接節(jié)省成本10萬(wàn)余元，公司連續(xù)多年被評(píng)為陜西省信息化建設(shè)示范企業(yè)。
