隨著疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整，重卡市場(chǎng)明顯回暖，作為重卡龍頭生產(chǎn)制造企業(yè)的江淮汽車，亦是春江水暖“淮”先知，早在2022年，就啟動(dòng)了工廠的技改項(xiàng)目，希望通過(guò)對(duì)現(xiàn)有車間、產(chǎn)線、系統(tǒng)等改造，利用先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)及系統(tǒng)手段，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能、提升市場(chǎng)占有率。
經(jīng)過(guò)前期的充分準(zhǔn)備，各項(xiàng)技改項(xiàng)目推進(jìn)順利，做為本次項(xiàng)目的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”--工廠自動(dòng)化系統(tǒng)（FAS系統(tǒng)），也于2023年3月21日召開了項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，江淮重卡工廠信息技術(shù)、生產(chǎn)、物管、質(zhì)量、工藝等部門領(lǐng)導(dǎo)及漢思信息負(fù)責(zé)人參加了本次項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議。
FAS項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)
在項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)上，漢思信息與江淮重卡工廠負(fù)責(zé)人對(duì)FAS項(xiàng)目的情況進(jìn)行了匯報(bào)，并對(duì)目前與相關(guān)業(yè)務(wù)部門共同完成的詳細(xì)業(yè)務(wù)調(diào)研、梳理與評(píng)審進(jìn)行了說(shuō)明，以及規(guī)劃了項(xiàng)目的下一步實(shí)施計(jì)劃。會(huì)議上，江淮重卡工廠各部門領(lǐng)導(dǎo)，也提出了指導(dǎo)意見(jiàn)：
標(biāo)準(zhǔn)、明確的業(yè)務(wù)流程和規(guī)則
系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)，需要標(biāo)準(zhǔn)、明確的業(yè)務(wù)流程和規(guī)則，針對(duì)物料拉動(dòng)，需要優(yōu)先制定和明確物料的配送規(guī)則，物料追溯需明確關(guān)重件條碼解析規(guī)則等。
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，也是系統(tǒng)正確運(yùn)行的基礎(chǔ)；各車型BOM表數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，庫(kù)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，涉及線邊庫(kù)物料的簽收、第三方庫(kù)料帳的準(zhǔn)確性，出入庫(kù)數(shù)據(jù)更新的及時(shí)性；質(zhì)量錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，關(guān)重件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性等；都是需要關(guān)注的重點(diǎn)。
與第三方系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集成，如DMS、SRM、PLM等系統(tǒng)，需要根據(jù)生產(chǎn)業(yè)務(wù)需求進(jìn)行接口數(shù)據(jù)的調(diào)整和優(yōu)化，同時(shí)要確保接口數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。
江淮重卡工廠是安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司的下屬公司，是江淮重卡汽車為擴(kuò)大重卡產(chǎn)品產(chǎn)能，支持皖北發(fā)展而建。坐落于“合肥現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園”，項(xiàng)目投資近4億元，廠區(qū)規(guī)劃有沖焊車間、涂裝車間、總裝車間、車架車間等，主要以生產(chǎn)制造6*2、4*2重型載貨汽車產(chǎn)品為主。
江淮重卡工廠通過(guò)本次FAS系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)，將使得管理流程信息化、數(shù)據(jù)透明化、管理可視化及過(guò)程質(zhì)量可追溯化。通過(guò)FAS系統(tǒng)建立一個(gè)實(shí)時(shí)、集成化的生產(chǎn)管理平臺(tái)，通過(guò)一個(gè)集成數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)接收和執(zhí)行生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)，跟蹤在制品，通過(guò)與生產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備的接口集成，實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)狀態(tài)，采集關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)，對(duì)品質(zhì)進(jìn)行控制，服務(wù)于廠內(nèi)計(jì)劃、制造、質(zhì)量、工藝等業(yè)務(wù)部門，并可將該平臺(tái)數(shù)據(jù)匯聚到企業(yè)信息平臺(tái)，進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控。進(jìn)一步提高企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管控能力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)決策的科學(xué)化，提高生產(chǎn)和管理效率，幫助企業(yè)有序發(fā)展。
本次FAS項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、調(diào)試車間、檢測(cè)線、裝箱車間、入庫(kù)等區(qū)域的生產(chǎn)制造全過(guò)程信息化。主要包含計(jì)劃管理、AVI、質(zhì)量管理、工藝管理、物料管理、設(shè)備管理、ANDON管理、工裝及計(jì)量器具維保管理、可視化展示等9個(gè)模塊。
整車訂單接收、計(jì)劃排產(chǎn)、物料庫(kù)存齊套檢查、計(jì)劃調(diào)整、計(jì)劃下達(dá)、計(jì)劃變更、計(jì)劃執(zhí)行、完工報(bào)工等。
通過(guò)實(shí)時(shí)車輛跟蹤管理AVI系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛生產(chǎn)過(guò)程（焊裝、涂裝、總裝、檢測(cè)線、裝廂、入庫(kù)、出廠）跟蹤，以及實(shí)現(xiàn)總裝車間的精確隊(duì)列管理。
實(shí)現(xiàn)制程質(zhì)量缺陷及返修管理，并基于車身跟蹤AVI的精確隊(duì)列實(shí)現(xiàn)關(guān)重件防錯(cuò)及追溯、擰緊防錯(cuò)及數(shù)采、加注防錯(cuò)及數(shù)采、檢測(cè)設(shè)備數(shù)采，合格證系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成，質(zhì)量門管理，形成一車一檔的質(zhì)量追溯檔案。
基于AVI車身跟蹤，實(shí)現(xiàn)作業(yè)指導(dǎo)書編輯、移動(dòng)端/固定終端的推送，實(shí)現(xiàn)PLM工藝文件靈活的調(diào)閱。
依據(jù) FAS 生產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合產(chǎn)品 BOM 生成分批次送貨揀貨單，通過(guò) SRM 系統(tǒng)接口指導(dǎo)物料分時(shí)拉動(dòng)配送，針對(duì)線邊工位通過(guò)收件管理及車輛扣減實(shí)現(xiàn)物料動(dòng)態(tài)管理，系統(tǒng)支持物料庫(kù)存信息人工導(dǎo)入自動(dòng)進(jìn)行物料的齊套性檢查。
針對(duì)工廠設(shè)備 TPM 計(jì)劃進(jìn)行管理，F(xiàn)AS 按照設(shè)定的需求對(duì)TPM 計(jì)劃進(jìn)行分解，生成相應(yīng)的 TPM 計(jì)劃，并進(jìn)行提醒。維保計(jì)劃完成后，人工在系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)，系統(tǒng)對(duì)維保計(jì)劃進(jìn)行完整記錄。
從總裝ANDON PLC程序上采集按鈕信號(hào)和線體急停信號(hào)、通過(guò)移動(dòng)終端ANDON原因錄入、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)終端進(jìn)行呼叫。實(shí)現(xiàn)對(duì)停線原因、處理方式的記錄，并進(jìn)行多維度的歸類和統(tǒng)計(jì)，輸出相應(yīng)的各類的ANDON報(bào)表。
將工裝點(diǎn)檢、工裝維保、工裝維修、工裝設(shè)變、工裝周期確認(rèn)的過(guò)程記錄數(shù)據(jù)化，生成工裝使用階段全過(guò)程的履歷表。支持建立計(jì)量信息系統(tǒng)到期提示送檢信息。
建立CCR監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)全廠4M+Q的數(shù)字化展示。
本次江淮工廠FAS項(xiàng)目，基于漢思在乘用車及商用車項(xiàng)目實(shí)施的豐富經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)的汽車行業(yè)功能套件，以及利漢思自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集事務(wù)管理軟件（SDTM），采用配置手段快速實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)采集。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)6月底即可上線運(yùn)行，在接下來(lái)的工作中，漢思信息將與江淮工廠各部門精誠(chéng)合作、攜手并進(jìn)、保質(zhì)、按期完成項(xiàng)目，助力江淮重卡工廠在2023年迎接重卡生產(chǎn)、銷售新高峰。
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